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Face à l'urgence de sauver les insectes pollinisateurs, Agir Pour l'Environnement propose de créer des espaces fleuris source de biodiversité, en semant des graines mellifères spécialement sélectionnées pour créer des Zones de Bzzz.

Zone de Bzzz : sauvons les insectes pollinisateurs !

Zone de Bzzz 8 : semons 100 000 bombes de fleurs pour les abeilles !

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Cette d&eacute;cision est notamment justifi&eacute;e par le fait que le ton de l&rsquo;&eacute;mission amplifierait une certaine forme d&rsquo;&eacute;co-anxi&eacute;t&eacute;... Dit autrement, parler s&eacute;rieusement d&rsquo;&eacute;cologie serait plombant !
&Agrave; l&rsquo;heure o&ugrave; une poign&eacute;e de milliardaires acqui&egrave;rent &agrave; tour de bras tendus des m&eacute;dias, afin de distiller haine de l&rsquo;autre et climato-scepticisme, nous avons besoin d&rsquo;&eacute;missions posant honn&ecirc;tement le diagnostic &eacute;cologique et laissant la parole aux acteurs et actrices proposant des solutions. Depuis pr&egrave;s de cinq ans, La Terre au carr&eacute; est une &eacute;mission de radio quotidienne qui ne renonce pas &agrave; l&rsquo;exigence de rigueur et d&rsquo;honn&ecirc;tet&eacute;.
Parce que les crises &eacute;cologiques ne se r&eacute;soudront pas en faisant taire les lanceurs d&rsquo;alerte et journalistes engag&eacute;s, <a href="https://soutien-laterreaucarre.agirpourlenvironnement.org" target="_blank" rel="noopener">nous vous proposons de poster un mini message de soutien</a> &agrave; Mathieu Vidard, Camille Crosnier et aux journalistes de La Terre au carr&eacute;.
Si nous rassemblons plus de 10 000 messages de soutien, nous vous promettons une petite surprise&hellip; 😊

Soutenons l’émission « La Terre au carré »

Malgr&eacute; les d&eacute;clarations minist&eacute;rielles pr&eacute;sent&eacute;es comme plus vertes que vertes, l&rsquo;arrachage des haies se poursuit &agrave; un rythme soutenu : pr&egrave;s de 44 m&egrave;tres de haies disparaissent chaque minute, soit 23 000 kilom&egrave;tres par an.
Non content d&rsquo;assister passivement &agrave; la disparition des haies, le gouvernement soumet aux votes des parlementaires un droit &agrave; l&rsquo;arrachage, accord&eacute; par tacite acceptation par les pr&eacute;fets. Dans chaque d&eacute;partement bocager, l'administration pourrait avoir &agrave; traiter plusieurs milliers de dossiers par semaine &agrave; certaines p&eacute;riodes de l'ann&eacute;e !
Faute de moyens suppl&eacute;mentaires, il est certain qu&rsquo;une demande d&rsquo;arrachage formul&eacute;e par un agriculteur ne recevra aucune r&eacute;ponse du pr&eacute;fet dans le d&eacute;lai l&eacute;gal imparti, valant ainsi autorisation implicite.
Face &agrave; cette volont&eacute; de &laquo; simplification &raquo; qui n&rsquo;est autre qu&rsquo;un nouveau recul &eacute;cologique, Agir pour l&rsquo;Environnement lance l&rsquo;op&eacute;ration &laquo; Adopte un gland &raquo; en envoyant un gland &agrave; chaque parlementaire, afin de les inciter &agrave; adopter des mesures en faveur d&rsquo;une r&eacute;elle protection des haies et de leur biodiversit&eacute;.
<hr>
<h2>Contacts presse</h2>
<h3>Agir pour l'Environnement</h3>
<ul>
<li>Lucie PELOUS // Coordinatrice des campagnes Nature et Biodiversit&eacute;</li>
<li>Jacques CAPLAT // Coordinateur des campagnes Agriculture et Alimentation</li>
<li>St&eacute;phen KERCKHOVE // Directeur g&eacute;n&eacute;ral</li>
</ul>

Projet de loi relatif à la souveraineté alimentaire : opération « Adopte un gland »

<h2>Pour faire prendre conscience de la pollution lumineuse et de ses conséquences sur l’environnement</h2>Le Jour de la Nuit a pour objectif de sensibiliser aux conséquences de la pollution lumineuse et de renouer un lien avec la nuit. Depuis quelques années, la nuit est en effet confrontée à la montée d’une pollution lumineuse issue d’une généralisation de l’éclairage artificiel, qui engendre un gaspillage d’énergie important, trouble les écosystèmes et fait disparaître le ciel étoilé.Le Jour de la Nuit permet de faire découvrir la biodiversité nocturne et de retrouver le plaisir d’observer les étoiles pour attirer l’attention sur ces enjeux. En participant à cette grande action festive et participative, les différents acteurs, collectivités locales, associations, gestionnaires d’espaces naturels et citoyens, s’impliquent dans une grande marche vers la préservation de la nuit, de la biodiversité, du climat et de l’environnement. <h2>Redécouvrons la magie de la nuit noire</h2>Inscrit dans le cadre de l’Année internationale de l’Energie durable pour tous et l'Année internationale de la chauve-souris, le quatrième Jour de la Nuit met cette année la maîtrise de l’énergie et la biodiversité nocturne à l’honneur. A l’occasion du Jour de la Nuit, de nombreuses animations et activités seront proposées au grand public partout en France : sorties nature, écoute des animaux, observations des étoiles, expositions, balades nocturnes, conférences… En parallèle, de nombreuses villes éteindront tout ou partie de leur éclairage public.<h2>Inscrivez votre manifestation sur <a href="http://www.jourdelanuit.fr">www.jourdelanuit.fr </a></h2>Jusqu'au 12 octobre ! Les organisateurs d’animations grand public et les communes qui souhaitent mettre en place des extinctions de leur éclairage public peuvent inscrire leur manifestation sur le site internet www.jourdelanuit.fr. Ils y trouveront de nombreux outils pour les aider à organiser leur manifestation (kit pratique, outils de communication, documents pédagogiques etc.). Les activités inscrites figureront sur une carte de France interactive sur laquelle le grand public trouvera le programme complet. --Télécharger le <a href="http://www.jourdelanuit.fr/Dossier-et-communiques">dossier de presse du Jour de la Nuit 2012</a>.

LE QUATRIÈME JOUR DE LA NUIT aura lieu le 13 octobre 2012 !

Le constructeur automobile Peugeot vient d’annoncer qu’il commercialiserait, en 
2013, un « petit » 4x4 urbain, le « 2008 ». Alors que le gouvernement ne cesse 
d’annoncer que le secteur automobile doit s’adapter aux contraintes écologiques 
et climatiques, ce constructeur poursuit une stratégie qui l’a pourtant conduit 
dans le mur.&#160; Long de 4,14 mètres, soit près d’un mètre de plus que les 
petites citadines, ce nouveau 4x4, rebaptisé pour l’occasion « cross-over », ne 
fera qu’entretenir l’illusion qu’en zone urbaine, un véhicule à quatre roues 
motrices serait une solution rationnelle. Plus long et plus haut, ce genre de 
véhicules est clairement une incitation à augmenter la taille (et donc la 
consommation) du parc automobile tout en augmentant l’insécurité 
routière.&#160;Pour <a href="https://twitter.com/Skerckhove">Stéphen Kerckhove</a>, délégué général d’Agir pour 
l’Environnement et auteur du livre "<a href="http://agirpoulenvironnement.kiubi-web.com/catalogue/livres-environnement/desobeir-a-la-voiture.html" title="Commandez le livre &quot;Désobéir à la voiture&quot;">Désobéir à la voiture</a>", « après avoir tout 
misé sur le diésel dont on mesure désormais les conséquences sanitaires, Peugeot 
poursuit son mal-développement en multipliant la commercialisation de véhicules 
inadaptés à la mobilité d’aujourd’hui et faisant fi des contraintes écologiques 
de demain. »&#160;Alors que l’Etat français se dit prêt à soutenir 
financièrement ce constructeur automobile, Agir pour l’Environnement appelle le 
chef de l’Etat et le ministre du redressement productif à conditionner toute 
aide étatique aux respects d’engagements écologiques et sociaux.&#160;A 
l’occasion de la clôture de la conférence environnementale, le premier Ministre 
a appelé les constructeurs automobiles à concevoir un véhicule ne consommant « 
que » deux litres aux 100 km. La première réponse de Peugeot à cette proposition 
semble être une fin de non recevoir et la volonté de poursuivre une stratégie 
industrielle qui n’a rien de vertueuse sur le plan écologique.&#160;Pour 
Philippe Colomb, président d’Agir pour l’Environnement, « la transition 
énergétique ne peut être confinée aux seuls discours politiques. L’Etat doit 
conditionner son soutien financier à Peugeot à l’adoption de mesures ayant une 
réelle incidence sur les modèles proposés. A ce jour, le grand écart entre les 
discours politiques et les choix économiques sème le trouble et interroge la 
crédibilité des décideurs politiques. Chez Peugeot, pendant la crise… on fait 
comme avant ?! ».<strong style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 14px; vertical-align: baseline; color: rgb(254, 118, 0); font-family: CartoGothic, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 21px; "><a href="http://www.agirpourlenvironnement.org/adherer" style="margin: 0px; padding: 0px; border-width: 0px 0px 1px; border-bottom-style: solid; outline: 0px; vertical-align: baseline; background-color: transparent; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; ">Soutenez Agir pour l'Environnement en adhérant à l'association</a>

Mondial de l’automobile : De quoi « 2008 » est-il le nom ? 

Les 110 proposions pour l'environnement

Sondage exclusif BVA effectué pour Agir pour l’Environnement<ul><li>13% seulement 
des Français estiment que le nucléaire a un avenir,</li><li>3% seulement croient au 
développement des gaz de schiste,</li><li>82% expriment leur soutien aux énergies 
renouvelables !</li></ul>A la question « Selon-vous, à l’avenir, quelle source d’énergie faudrait-il 
développer en priorité ? », 82% des personnes interrogées estiment que l’avenir 
est aux énergies renouvelables, alors que moins de 13% croient en l’avenir du 
nucléaire et que 3% seulement des Français miseraient sur le développement des 
gaz de schiste.Ces résultats illustrent parfaitement la fracture 
existante entre des responsables politiques sous l’influence du lobby nucléaire 
et qui n’hésitent pas à en faire la promotion, contre vents et marées, et des 
citoyens qui régulièrement expriment leur souhait d’un avenir énergétique 
reposant majoritairement sur les renouvelables et la sobriété 
énergétique.Ce sondage révèle le rejet dont font l’objet le nucléaire 
et les gaz de schiste, ce qui ne sera une découverte que pour les décideurs qui 
confondent politique énergétique de la France et idéologie productiviste. Pour 
Agir pour l’Environnement, « il est grand temps de tourner la page des vieilles 
lubies des années 1970. Place à l’avenir et aux énergies renouvelables ! 
»A quelques heures de l’ouverture de la conférence environnementale, ce 
sondage est on ne peut plus clair. Les deux ministres qui animent la table ronde 
« Energie » ne font pas mystère de leur soutien à l’industrie nucléaire. Comme 
le révèle ce sondage, l’avenir est aux renouvelables. Pour Stéphen Kerckhove, 
délégué général d’Agir pour l’Environnement, « il est temps que les décideurs 
politiques prennent acte du choix des citoyens et s’engagent sans arrière pensée 
dans une politique volontariste de sobriété énergétique et de développement des 
énergies renouvelables. »Des mesures d’urgence en faveur de l’éolien et 
du solaire photovoltaïque doivent être prises immédiatement. La transition 
énergétique réclame de la cohérence et de la ténacité. A cet égard, Agir pour 
l’Environnement ne comprendrait pas que le ministre du redressement productif 
prenne la tête de l’arrière garde productiviste, en vantant les mérites du 
nucléaire et des gaz de schiste au nom d’une vision de l’avenir que peu de 
citoyens soutiennent et partagent.<a href="http://www.agirpourlenvironnement.org/adherer">Soutenez Agir pour l'Environnement en adhérant à l'association</a>

Sondage BVA - Le nucléaire n'a pas d'avenir, les gaz de schiste non plus !

Conférence environnementale : La sobriété… maintenant !Plusieurs centaines de manifestants sont attendus devant le palais d’Iéna pour 
participer à cette vigie citoyenne dont la vocation est de rappeler aux 
négociateurs l’impérieuse nécessité de changer de vision et réduire notre 
consommation d’énergie.L’action de l’Etat doit s’inscrire dans la durée 
et reposer sur une logique et une cohérence dont les maîtres-mots sont « 
sobriété » et « efficacité énergétique ». Chaque décision ayant pour conséquence 
d’accroître durablement notre consommation d’énergie tout en favorisant les 
industries polluantes devra être dénoncée car elle a pour effet de créer le 
doute quant à l’ambition effective de l’Etat.Les associations, 
syndicats et collectifs citoyens dénoncent ainsi les trop nombreuses décisions 
(ou non-décisions) qui ont ou auront pour conséquences de soutenir les pollueurs 
et gaspiller l’énergie : baisse du prix de l’essence, forage pétrolier au large 
de la Guyane, tentative de passage en force pour imposer l’aéroport de Notre 
Dame des Landes, criminalisation des militants opposés à la ligne THT 
Maine-Cotentin et poursuite du chantier de l’EPR, ballon d’essai sur les gaz et 
huile de schiste en vue de relancer un faux débat, multiples propos ministériels 
présentant le nucléaire comme une énergie d’avenir, soutien implicite aux 
agro-carburants, projets autoroutiers maintenus, etc. &#160; Face à l’urgence 
climatique et à la menace nucléaire, un dialogue environnemental doit reposer 
sur une véritable cohérence politique, faute de quoi la crise écologique et 
sociale ne pourrait que s’aggraver.Les associations, syndicats et 
collectifs citoyens exigent l’abandon du projet d’aéroport dit de Notre-Dame des 
Landes ainsi que les projets autoroutiers actuellement inscrits au Schéma 
national des infrastructures de transport, une décision politique immédiate de 
sortie du nucléaire (à commencer par l’arrêt immédiat du chantier EPR et la 
fermeture de Fessenheim), l’interdiction, quelle que soit la technique utilisée, 
de la recherche et de l’exploitation des gaz et huile de schiste. Parallèlement 
à ce coup d’arrêt à la destruction de notre environnement, à l’accaparement et 
l’artificialisation des terres, des mesures de soutien et d’accompagnement à la 
mise en œuvre d’une transition énergétique et écologique doivent être prises 
rapidement.Cette transition ne pourra être mise en œuvre que sur la base d'une réelle 
relocalisation des activités et des niveaux de prise de décision. Dans ce sens, 
une série de mesures immédiates ou à moyen terme pourrait être prises. Du 
soutien à l’agriculture biologique aux filières courtes aux productions locales, 
à la création de monnaies locales, de banques éthiques aux initiatives de 
financement solidaires en passant par la gestion de l’eau en régies publiques, 
la sobriété énergétique et écologique, c’est possible !Avec le soutien du collectif Figeac Non aux gaz de schiste, 
Stop au pétrole et gaz de schiste Rhône-Alpes, Convergence citoyenne pour la 
transition énergétique, reLOCALisons !

Conférence environnementale : La sobriété… maintenant !

Conférence environnementale : Participez au marathon de la sobriété et à la cyber-manifestation

Pour la modique somme de 379 euros par mois durant 49 mois (soit 18.751 euros), 
l’usager des transports publics parisiens est incité à se doter du 4x4 de 
Renault, le Koléos. Alors même que le secteur automobile connaît une crise sans 
précédant, dont les causes sont à rechercher dans une augmentation du prix des 
carburants, le constructeur hexagonal utilise les couloirs du métro parisien 
pour promouvoir un véhicule rejetant 149 grammes de CO2 dans sa version diésel. 
La Commission européenne vient de présenter un projet de règlement communautaire 
incitant les constructeurs à commercialiser, en 2020, des véhicules ne rejetant 
« que » 95 g/CO2. &#160; Pour Agir pour l’Environnement, « il y a quelque chose 
de profondément choquant et contradictoire à voir un constructeur automobile, 
dont l’Etat est actionnaire, faire la promotion de véhicules énergivores et 
climaticides dans les couloirs de la RATP alors même qu’un mois plus tôt, le 
même Etat a survendu un plan « voiture » censé mettre en avant les véhicules 
économes en énergie. »L’association s’interroge ouvertement sur le 
cheminement des aides gouvernementales. « Les aides versées à Renault au titre 
du bonus à l’achat de véhicules propres sont-elles réutilisées par le 
constructeur pour promouvoir dans les couloirs de la RATP des véhicules 
polluants ? Question subsidiaire : une fois que l’usager de la RATP aura 
succombé à la publicité de Renault, utilisera-t-il encore le métro parisien ? 
».Pour Stéphen Kerckhove, délégué général d’Agir pour l’Environnement, 
« alors même que l’usager des transports en commun serait en droit d’attendre de 
la RATP des campagnes de promotion des transports publics, nous assistons au 
contraire à la mise à disposition d’espaces publicitaires permettant à des 
constructeurs automobiles de promouvoir des véhicules frappés d’un malus et 
rejetant des microparticules responsables de 42.000 décès chaque année 
».Agir pour l’Environnement réclame l’arrêt immédiat de cette campagne 
publicitaire scandaleuse.

Pub pour le Koléos dans les couloirs du métro parisien

Communiqués de presse

LE QUATRIÈME JOUR DE LA NUIT aura lieu le 13 octobre 2012 !

Mondial de l’automobile : De quoi « 2008 » est-il le nom ?

Les 110 proposions pour l'environnement

Sondage BVA - Le nucléaire n'a pas d'avenir, les gaz de schiste non plus !

Conférence environnementale : Participez au marathon de la sobriété et à la cyber-manifestation

Pour Renault et la RATP, la transition énergétique, c'est pas pour maintenant !

Communiqués de presse

LE QUATRIÈME JOUR DE LA NUIT aura lieu le 13 octobre 2012 !

Mondial de l’automobile : De quoi « 2008 » est-il le nom ?

Les 110 proposions pour l'environnement

Sondage BVA - Le nucléaire n'a pas d'avenir, les gaz de schiste non plus !

Conférence environnementale : Participez au marathon de la sobriété et à la cyber-manifestation

Pour Renault et la RATP, la transition énergétique, c'est pas pour maintenant !

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