Campagne Zdb

Face à l'urgence de sauver les insectes pollinisateurs, Agir Pour l'Environnement propose de créer des espaces fleuris source de biodiversité, en semant des graines mellifères spécialement sélectionnées pour créer des Zones de Bzzz.

Zone de Bzzz : sauvons les insectes pollinisateurs !

Zone de Bzzz 8 : semons 100 000 bombes de fleurs pour les abeilles !

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&laquo; Dangereux pour les abeilles &raquo;, &laquo; Ne pas appliquer lorsque des adventices en fleurs sont pr&eacute;sentes &raquo;, &laquo; Dangers pour le milieu aquatique &raquo;, &laquo; Toxiques pour la reproduction &raquo; ou encore &laquo; Susceptibles de nuire au f&oelig;tus &raquo;. Voil&agrave; comment l&rsquo;Agence nationale de s&eacute;curit&eacute; sanitaire (ANSES) caract&eacute;rise le Movento, un insecticide commercialis&eacute; par la soci&eacute;t&eacute; allemande Bayer, qui vient d&rsquo;obtenir une d&eacute;rogation &eacute;mise par le minist&egrave;re de l&rsquo;Agriculture pour le traitement des betteraves &agrave; sucre.
Pour rappel, en 2018, Bayer a absorb&eacute; Monsanto Company, une entreprise am&eacute;ricaine active dans le secteur chimique et des biotechnologies du secteur agricole.
Pendant trois longues ann&eacute;es, Agir pour l&rsquo;Environnement a bataill&eacute; pour obtenir l&rsquo;interdiction des insecticides n&eacute;onicotino&iuml;des dans le traitement des semences de betteraves. Le minist&egrave;re de l&rsquo;Agro-chimie repart pourtant en guerre contre les abeilles en autorisant en France un insecticide suppos&eacute; lutter contre la jaunisse de la betterave.
Ce qui est totalement contradictoire quand on sait que les betteraviers, eux-m&ecirc;mes, estiment ce produit toxique, cher et peu efficace.
Pour maintenir un syst&egrave;me productiviste destructeur des pollinisateurs, le ministre de l&rsquo;Agriculture autorise ainsi le recours &agrave; un produit connu pour son impact av&eacute;r&eacute; sur les abeilles. Cet &eacute;cocide est insupportable ! &nbsp; Avec l&rsquo;appui de notre avocat, Agir pour l&rsquo;Environnement a donc d&eacute;cid&eacute; de saisir en r&eacute;f&eacute;r&eacute; le Conseil d&rsquo;&Eacute;tat en vue d&rsquo;obtenir la suspension de cette d&eacute;rogation.
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<h2>Soutenez notre combat pour les abeilles !</h2>
<h3>Nous vous proposons de soutenir notre action Zone de Bzzz 🐝 :</h3>
En plus de recevoir :
<ul>
<li>un kit pour faire 4 bombes &agrave; graines,</li>
<li>une fiche pratique pour la plantation des bombes &agrave; graines,</li>
<li>un sachet de graines de fleurs nectarif&egrave;res (5g),</li>
<li>une pancarte "Ne pas d&eacute;ranger" pour identifier votre "Zone de Bzzz",</li>
<li>un re&ccedil;u fiscal et votre adh&eacute;sion &agrave; Agir pour l'Environnement,</li>
</ul>
obtenez :
<a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=300&amp;frequency=once&amp;amount=3000" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://apeorg.directus.app/assets/92ea2845-7ecc-45c0-ba34-df642c6af954?width=300&amp;height=300" alt="Zd B2024 Ulule Contrepartie 03"></a>
un kit de 6 bombes &agrave; graines (en tube) pour tout don ponctuel &ge; &agrave; 30&euro; (soit 10&euro; apr&egrave;s r&eacute;duction d'imp&ocirc;t), ou don r&eacute;gulier &ge; &agrave; 5&euro;/mois.
👉&nbsp;<a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=300&amp;frequency=once&amp;amount=3000" target="_blank" rel="noopener">Je </a><a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=300&amp;frequency=once&amp;amount=3000" target="_blank" rel="noopener">choisis le niveau 3</a>
<a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=301&amp;frequency=once&amp;amount=5000" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://apeorg.directus.app/assets/2da22ff5-d6a4-4e7d-8177-2c60af055282?width=300&amp;height=300" alt="Zd B2024 Ulule Contrepartie 05"></a>
Un kit de 20 bombes &agrave; graines (en sachet) pour tout don ponctuel &ge; &agrave; 50&euro; (soit 17&euro; apr&egrave;s r&eacute;duction d'imp&ocirc;t), ou don r&eacute;gulier &ge; &agrave; 5&euro;/mois.
👉 <a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=301&amp;frequency=once&amp;amount=5000" target="_blank" rel="noopener">Je choisis le niveau 5</a>
<a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=302&amp;frequency=once&amp;amount=10000" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://apeorg.directus.app/assets/958783fe-f9a2-48d9-be4c-93033a792572?width=300&amp;height=300" alt="Zd B2024 Ulule Contrepartie 06"></a>
Un kit de 54 bombes &agrave; graines (en coffret) pour tout don ponctuel &ge; &agrave; 100&euro; (soit 34&euro; apr&egrave;s r&eacute;duction d'imp&ocirc;t), ou don r&eacute;gulier &ge; &agrave; 10&euro;/mois.
👉 <a href="https://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=302&amp;frequency=once&amp;amount=10000" target="_blank" rel="noopener">Je choisis le niveau 6</a>

Le retour de l'insecticide « tueur d’abeilles » : un véritable scandale !

Plus pr&eacute;cis&eacute;ment, sur un &eacute;chantillon de 600 000 voitures, l'&eacute;cart moyen observ&eacute; entre les &eacute;missions de CO2 r&eacute;elles des v&eacute;hicules immatricul&eacute;s en 2021, par rapport aux valeurs WLTP, &eacute;tait de 23,7 % (34,6 g CO2/km) pour les voitures essence et de 18,1 % (27,8 g CO2/km) pour les voitures diesel.
La pollution r&eacute;elle est donc d&rsquo;environ un cinqui&egrave;me plus &eacute;lev&eacute;e que ce que montrent les documents d'homologation officiels. Cette diff&eacute;rence est particuli&egrave;rement importante pour les v&eacute;hicules de luxe et les SUV, qui poss&egrave;dent d&eacute;j&agrave; des &eacute;missions plus importantes que les v&eacute;hicules traditionnels.
En ce qui concerne les v&eacute;hicules hybrides, annonc&eacute;s comme l'une des solutions au changement climatique, les &eacute;missions de CO2 r&eacute;elles &eacute;taient en moyenne 3,5 fois plus &eacute;lev&eacute;es (100g CO2/km) que celles du WLTP. Cela serait d&ucirc; au fait que les utilisateurs ne rechargent pas leurs v&eacute;hicules aussi fr&eacute;quemment qu&rsquo;initialement pr&eacute;vu, parcourent de plus longues distances et ne se soucient pas du prix du carburant, car les v&eacute;hicules hybrides sont souvent des v&eacute;hicules de soci&eacute;t&eacute;.
Agir pour l'Environnement demande que les constructeurs automobiles soient contraints d'afficher les valeurs r&eacute;elles d'&eacute;missions de CO2 produites par la Commission europ&eacute;enne, afin que les consommateurs ne soient pas tromp&eacute;s lors de l'achat de leur v&eacute;hicule.
<hr>
<h2>Contacts presse</h2>
<ul>
<li>Oliver CHARLES // Animateur des campagnes &Eacute;nergie, Climat et Transports</li>
<li>St&eacute;phen KERCKHOVE&nbsp;// Directeur g&eacute;n&eacute;ral d'Agir pour l'Environnement</li>
</ul>

Consommation réelle des voitures : vers un HybrideGate ?

<video controls="controls" width="300" height="150"><source src="https://apeorg.directus.app/assets/7c1e9549-941b-4b88-832f-34ac03a7b33d" type="video/mp4"></video>
Ce mardi 3, Agir pour l'Environnement a assist&eacute; &agrave; une conf&eacute;rence de presse organis&eacute;e par Thomas Brail, fondateur et co-pr&eacute;sident du Groupe National de Surveillance des Arbres (GNSA). Il &eacute;tait accompagn&eacute; de la militante Olga, de Thomas Digard du collectif La Voie Est Libre, et d'Amine Messal, repr&eacute;sentant d&eacute;l&eacute;gu&eacute; de la jeunesse fran&ccedil;aise au G7.
Thomas et plusieurs membres du collectif La Voie Est Libre ont eu une r&eacute;union ce m&ecirc;me matin avec Carole Delga et des repr&eacute;sentants du minist&egrave;re des Transports, dans le but de faire suspendre les travaux sur l'autoroute A69, et ce le temps d'une m&eacute;diation. Ils ont exig&eacute; une r&eacute;ponse officielle de leur part sous 24h.
S'ils refusent d'interrompre les travaux, Thomas et les &eacute;cureuils poursuivront leur gr&egrave;ve de la faim, et d&eacute;buteront m&ecirc;me une gr&egrave;ve de la soif. Leur sant&eacute; est s&eacute;rieusement menac&eacute;e.
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Il est crucial d'arr&ecirc;ter ce projet inutile et anachronique !

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